Qu'en est-il des amendes routières pour voitures autonomes?

Mardi 12 Février 2019

• Pourquoi plus de voitures partagées?
• Comment les voitures autonomes évitent-elles les amendes routières pour, entre autres, le mal stationnement?
• Comment les véhicules autonomes rendent-ils les places de parking superflu?

De plus en plus d’experts de la circulation envisagent un avenir dans lequel de moins en moins de personnes ont leur propre voiture. Selon eux, les voitures partagées sont l'avenir et certainement en tennant à l'esprit l'évolution des voitures autonomes. Un règlement précis sur la responsabilité n’y est pas encore, mais avec une matière si difficile ce n’est pas surprenant. Mais quelle est l'influence des voitures autonomes et de partage sur le nombre d'amendes routières?

Pourquoi plus de voitures partagées?

Selon de nombreux experts en mobilité, les véhicules partagés sont l'avenir. La Belgique et les Pays-Bas sont également très attachés à ce type de véhicules, avec non seulement des voitures particulières, mais également des bus autonomes. En été 2019, par exemple, la société de transports en commun bruxelloise STIB teste l'utilisation de petits bus autonomes.

Les véhicules partagés autonomes doivent également faire face au problème d’embouteillages à l’avenir auquel notre pays est confronté depuis des années. Si toutes les voitures ordinaires sont remplacées par des voitures autonomes, le problème des embouteillages ne sera pas résolu. Au contraire même, parce que de plus en plus de personnes vont utiliser la voiture pour se déplacer.

La futurologue de la grande école Erasmus, Maya Van Leemput, considère que cette évolution des véhicules partagés est favorable. Elle dit que les habitants des grandes villes partagent déjà beaucoup de choses, allant des voitures (Cambio) aux vélos (Blue-bike, Swapfiets). Dans un avenir proche, il ne sera pas plus que normal de consulter une application pour savoir où se trouve la voiture partagée la plus proche.

Comment les voitures autonomes évitent-elles les amendes routières pour, entre autres, le mal stationnement?

Les véhicules autonomes de type 5 roulent de manière totalement autonome. Cela signifie qu'ils lisent également les panneaux de signalisation et qu’ils appliquent le code de la route. À l'aide de caméras intelligentes, ils lisent les panneaux de signalisation et les interprètent de sorte que tout se déroule selon les règles et, espérons-le, sans accident. Les véhicules ajustent leur vitesse en fonction des données fournies par les caméras. Ils lisent également où ils peuvent se garer et où ils ne peuvent pas. Ainsi, en principe, vous n'avez plus à vous soucier des amendes routières pour mal stationnement.

Que les voitures puissent déterminer elles-mêmes où elles sont autorisées à se garer ou non semble indispensable selon les visionnaires. Après tout, ils voient un avenir dans lequel votre voiture autonome vous dépose quelque part pour ensuite chercher une place de parking elle-même.

En ce qui concerne les véhicules partagés, les amendes routières ne doivent en réalité pas être au nom de l'utilisateur, compte tenu de la faible influence de l'utilisateur et du fait qu'il n'est pas le propriétaire du véhicule. C'est au législateur belge de prendre cela en considération. Dans des pays comme l'Allemagne, ils sont déjà beaucoup plus loin.

Comment les véhicules autonomes rendent-ils les places de parking superflu ?

Dans un monde idéal, personne ne se verra infliger d'amende routière pour mal stationnement et si cela dépend des experts en mobilité, cela viendra. Ils sont en faveur de véhicules partagés qui ne se garent pas, mais qui continuent à rouler. Une voiture reste garée en moyenne 22,8 heures par jour. L'espace occupé ainsi est énorme.

À Gand, les véhicules partagés en circulation fourniraient un espace disponible supplémentaire d’environ 400 fois celui de la Place Saint-Pierre.

Vous avez d’autres question concernant l'avenir des voitures autonomes ou concernant les véhicules partagés? N'hésitez pas à demander plus d'informations aux experts d'IntoLaw.