Pas de ceinture sur l’autoroute : règles, risques et vos droits
La ceinture est obligatoire en Belgique pour tous les occupants, à l’avant et à l’arrière, même pour les courts trajets. Cette fiche pratique résume les règles, les possibles suites (sanctions/procédures), les exceptions limitées (p. ex. dispense médicale via le SPF Mobilité) et replace le tout dans la classification des infractions. Objectif : savoir ce que dit la loi et comment réagir en cas d’amende ou de citation.
Ce que dit la loi
Le Code de la route impose le port de la ceinture au conducteur et aux passagers dès que le véhicule circule, aux places qui en sont équipées. Les enfants relèvent en outre des règles rehausseur/système de retenue et du seuil de 135 cm. Sur autoroute, l’obligation est identique : pas d’exception générale liée à la vitesse ou au type de route.
Amende et suites possibles
Le non-port de la ceinture constitue une infraction du 2ᵉ degré. En perception immédiate, le montant usuel est 116 € par personne non attachée. Si la perception n’est pas payée ou en cas de circonstances particulières, le parquet peut proposer une transaction ou citer devant le tribunal de police, avec des peines potentiellement supérieures.
Exceptions et dispenses
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Dérogation médicale : uniquement en cas de contre-indication sérieuse, sur base d’un certificat et d’une validation via l’outil officiel (SPF Mobilité). Le justificatif est personnel et temporaire (renouvellement requis).
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Situations particulières : marche arrière, quelques cas propres aux véhicules prioritaires.
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Preuve contrôlable : gardez toujours votre justificatif en cas de non-port.
Pourquoi la ceinture reste déterminante sur autoroute ?
À vitesse élevée, les forces d’impact augmentent fortement. La ceinture maintient les occupants en place et réduit la gravité des blessures, y compris dans les véhicules récents dotés d’aides à la sécurité. Les analyses récentes de VIAS confirment que l’usage systématique de la ceinture sauve des vies sur autoroute comme ailleurs.
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