Wie betaalt de schade in een ongeval met onverlichte fiets?

 Wie betaalt de schade in een ongeval met onverlichte fiets?

Wie is in fout als een auto een slecht verlichte fiets aanrijdt? Hoe kan u uw eigen fiets zo veilig mogelijk maken? Ontdek het met IntoLaw.

·      Wat als de fietser foute handelingen stelde?

·      Wat als het enkel aan de fietslichten lag?

·      Wie betaalt de rekening?

·      Wat doe ik in zo’n situatie?

 

Met steeds verkortende dagen en verlengende nachten is zichtbaarheid op de baan onmisbaar voor de veiligheid. Preliminaire cijfers over de campagnes in Gent tonen dat de boetes hun effect niet missen, meer dan 90% van de fietsers die voldoen aan de regelgeving, een heel mooi aantal. Wat als u als automobilist toch in aanraking komt met een onverlichte fiets? Wie betaalt de schade van uw ongeval? Dat ontdekt u met IntoLaw.

 

Wat als de fietser foute handelingen stelde?

Als de onveilige fiets door een rood licht overstak en daardoor aangereden werd, ligt de fout natuurlijk aanwijsbaar bij hen. Maar dat heeft andere gevolgen voor de fietser dan het zou hebben voor de automobilist. De autobestuurder wordt namelijk in een gezonde verkeerssituatie in staat geacht op alles te kunnen anticiperen.

Voetgangers en fietsers krijgen als zwakke weggebruiker namelijk altijd een minimale vergoeding, zelfs als ze helemaal in fout waren. Die vergoeding beslaat minstens de helft van de kosten voor lichamelijke schade van de fietser. Een verbogen wiel of kapotte gsm is dus voor eigen rekening.

Wat als het enkel aan de fietslichten lag?

Wat als de fietser de juiste handelingen stelde, maar zonder fietslicht? Ook dan is die in de fout. De boetes voor fietsen zonder lichten lopen niet voor niets hoog op. Die vergoeding voor zwakke weggebruikers ontvangt de fietser nog steeds.

Bovendien kan de fietser na het ongeluk nog steeds boetes krijgen voor het fietsen zonder licht. In licht van de situatie zullen die boetes ook hoger liggen dan de normale €58 van de onmiddellijke inning.

Wie betaalt de rekening?

Wanneer de fietser in de fout ging, zal de familiale verzekering alle andere kosten op zich nemen. Betaalt de automobilist 50% van de lichamelijke schade van de fietser? Dan gaat de andere 50%, andere schade van de fietser én schade aan de auto helemaal naar de familiale. Mogelijke boetes voor fietslichten zijn uiteraard voor de rekening van de fietser.

Het vastgestelde procent van de lichamelijke schade van de fietser wordt vergoed door de autoverzekering. Let wel: die vergoeding mag niet worden opgenomen wanneer het schadeverleden wordt vastgesteld. De premie stijgt dus niet en ook uw bonus malus blijft dezelfde.

Wat doe ik in zo’n situatie?

Bij elk ongeluk, met alle voertuigen en wie ook in fout was, doet u er altijd goed aan een Europees aanrijdingsformulier in te dienen. Daarbij stelt u in samenspraak met de andere partij de schade vast om latere discussie te vermijden. Let dus ook goed op wanneer u het invult, het is moeilijk erop terug te komen. Dat kan u gemakkelijk ondersteunen door foto’s te trekken van de situatie en de schade. Vergeet achteraf ook geen nieuw formulier aan te vragen bij uw verzekeraar.

 

Wat als ik als fietser werd aangereden en de bestuurder pleegde vluchtmisdrijf? Wat doe ik als de fietser en ik als automobilist het oneens zijn over het aanrijdingsformulier? Vraag advies aan de experts in verkeersrecht van IntoLaw.


Bereken je boete

Actueel

 Rijden tijdens een rijverbod

Woensdag 18 Mei 2022

Rijden tijdens een rijverbod

Kreeg je een rijverbod, maar werd je toch betrapt op het rijden door de politie? Lees hier wat de mogelijke sancties zijn en of je een eventuele verzwaring van straf riskeert.

Lees meer
 Stilstaan op een overweg

Dinsdag 17 Mei 2022

Stilstaan op een overweg

Heb je weleens de verkeerde inschatting gemaakt, door toch nog de overweg over te steken wanneer het verkeer belemmerd was, waardoor je uiteindelijk stil kwam te staan op een overweg? Dit is strafbaar en kan daarnaast ernstige gevolgen met zich meebrengen.

Lees meer
 "The best time to plant a tree was 20 years ago. The second best time is now."

"The best time to plant a tree was 20 years ago. The second best time is now."

Als Intolaw zijn we constant aan het zoeken hoe we kunnen verbeteren, leren en groeien. Het krijgen en geven van feedback is cruciaal in dit proces. Optimaliseer wat goed is en verbeter wat beter kan. Volledige transparantie! Dat is dan ook de reden geweest om twee jaar geleden een samenwerking met TrustPilot aan te gaan. Dat we vandaag de mijlpaal kunnen vieren van onze 1000ste review gaat dan ook niet ongemerkt voorbij. We zijn dan ook trots dat we het label “excellent” verdienen dankzij een score van 4,7 op 5.

Lees meer
close menu 1u