Weyts denkt aan administratieve inning flitsboetes
Donderdag 11 Juni 2015
Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) wil nadenken over een mogelijke administratieve afhandeling van kleine snelheidsovertredingen. Dat verklaarde hij woensdag in het Vlaams parlement op een vraag van Paul Van Miert (N-VA). Als de boetes niet meer via gerechtelijke weg moeten passeren, worden de parketten ontlast.
Omdat minister van Justitie Koen Geens (CD&V) komaf heeft gemaakt met marges bij flitscontroles zouden overbelaste politiezones nu quota mogen opleggen voor boetes, was eerder deze week te horen in gerechtelijke kringen. Dat zou betekenen dat de flitspaal uitgaat als de pv's zich opstapelen.
Mobiliteitsminister Ben Weyts liet onmiddellijk weten dit onaanvaardbaar te vinden. "Dit is geen goed signaal", herhaalde hij woensdag in het parlement. "Enerzijds investeren we in trajectcontroles en anderzijds zouden we slechts deeltijds handhaven."
De minister denkt na over oplossingen. "Ik heb respect voor de werkdruk bij de parketten, en bekijk de alternatieven. Mogelijk kunnen we kleine snelheidsovertredingen, tot 20 kilometer per uur, administratief afhandelen", zei hij. "Ik denk dan aan een systeem van 'gewestelijke GAS-boetes'."
BRUSSEL 10/06 (BELGA)
Bereken je boete
Actueel
Donderdag 14 Maart 2024
Trajectcontroles in België: een overzichtHet aantal trajectcontroles is, voornamelijk in Vlaanderen, sinds de introductie in 2012 fors toegenomen. In dit artikel bekijken we de werking van de trajectcontroles van dichterbij en gaan we na wat hun impact op het rijgedrag en de algemene verkeersveiligheid is.
Lees meer
Dinsdag 20 Februari 2024
Het gebruik van lachgas in het verkeer: De moeilijkheid van het bewijsHet recht toegankelijk maken, is ook in alle openheid en transparantie communiceren over maatschappelijke trends die we vanuit onze expertise als advocatenkantoor opmerken. Daarom geven we in dit artikel een korte toelichting over het gebruik van lachgas in het verkeer. We illustreren via een eigen dossier de bredere maatschappelijke lijnen en de bijhorende complexiteit.
Lees meer
In België worden verkeersovertredingen ingedeeld in vier graden gebaseerd op de ernst van de overtreding. Hoe hoger de graad, hoe zwaarder de overtreding beboet wordt. Vierdegraadsovertredingen worden beschouwd als de ernstigste overtredingen, gevolgd door de derde-, tweede- en uiteindelijk eerstegraadsovertredingen. In dit artikel bespreken we enkele voorbeelden per categorie en welke straffen daarbij horen.
Lees meer