Proefproject met ledverlichting op snelwegen krijgt uitbreiding
Dinsdag 23 Februari 2016
Langs de R1 en de E17 ter hoogte van het knooppunt Antwerpen-West zijn de huidige verlichtingspalen ongeveer 50 jaar oud en daarmee aan het einde van hun levensduur gekomen. Over een afstand van 8,5 kilometer, tussen het op- en afrittencomplex Zwijndrecht en de Kennedytunnel, worden de kabels, de armaturen en de (220) palen zelf volledig vernieuwd.
Eind 2014 startte het Agentschap Wegen en Verkeer met het plaatsen van 21 ledverlichtingstoestellen over een afstand van 500 meter op de A12 in Stabroek. In het kader van dit proefproject zullen gedurende 5 jaar een aantal parameters, zoals het energieverbruik en de lichtsterkte, op regelmatige tijdstippen worden gemeten. Omdat de eerste resultaten van dit proefproject positief zijn, besliste men om ook over een langer tracé ledverlichting te plaatsen. "Op die manier kunnen we ook voor een langer traject de effecten van ledverlichting nagaan. De R1 en de E17 ter hoogte van het knooppunt Antwerpen-West bleek een goede locatie, onder andere door het bochtig tracé.", aldus het agentschap.
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts is een voorstander van led: "Ledverlichting maakt ons verkeer veiliger. Het is iets duurder bij installatie, maar een stuk goedkoper in verbruik: de investering verdient zich dus terug."
Bron: BELGA
Bereken je boete
Actueel
Donderdag 14 Maart 2024
Trajectcontroles in België: een overzichtHet aantal trajectcontroles is, voornamelijk in Vlaanderen, sinds de introductie in 2012 fors toegenomen. In dit artikel bekijken we de werking van de trajectcontroles van dichterbij en gaan we na wat hun impact op het rijgedrag en de algemene verkeersveiligheid is.
Lees meer
Dinsdag 20 Februari 2024
Het gebruik van lachgas in het verkeer: De moeilijkheid van het bewijsHet recht toegankelijk maken, is ook in alle openheid en transparantie communiceren over maatschappelijke trends die we vanuit onze expertise als advocatenkantoor opmerken. Daarom geven we in dit artikel een korte toelichting over het gebruik van lachgas in het verkeer. We illustreren via een eigen dossier de bredere maatschappelijke lijnen en de bijhorende complexiteit.
Lees meer
In België worden verkeersovertredingen ingedeeld in vier graden gebaseerd op de ernst van de overtreding. Hoe hoger de graad, hoe zwaarder de overtreding beboet wordt. Vierdegraadsovertredingen worden beschouwd als de ernstigste overtredingen, gevolgd door de derde-, tweede- en uiteindelijk eerstegraadsovertredingen. In dit artikel bespreken we enkele voorbeelden per categorie en welke straffen daarbij horen.
Lees meer