Parkeren in Brussel-stad wordt fors duurder vanaf 1 juli 2025

Maandag 23 Juni 2025

Vanaf de zomer van 2025 zullen automobilisten die in het centrum van Brussel willen parkeren, dieper in de buidel moeten tasten. De Stad Brussel voert op 1 juli 2025 een aanzienlijke verhoging van de parkeertarieven door. De maatregel kadert in het budget voor 2025 en beoogt een beter beheer van de openbare ruimte én een afstemming met de tarieven van Parking.brussels in de rest van het gewest.

Vooral het Pentagongebied, het hart van de hoofdstad, wordt geraakt door de nieuwe regels. Het stadsbestuur wil zo het autogebruik terugdringen en alternatieve mobiliteit aanmoedigen.

Tarieven stijgen in alle zones

De verhogingen gelden in alle kleurzones. In de grijze zones, net buiten het centrum, stijgt het uurtarief van 3 € naar 5,60 €. Wie vier uur parkeert, betaalt voortaan 20,40 € in plaats van 11 €.

In de rode zones, in het centrum zelf, wordt het nog duurder: 9,20 € voor twee uur parkeren, tegenover 5 € vandaag.

Zelfs de groene zones, traditioneel iets voordeliger, gaan omhoog: 5,50 € voor twee uur en bijna 11 € voor vier uur parkeren.

Bezorgdheid bij lokale handelaars

De aankondiging zorgt voor bezorgdheid bij veel lokale handelaars. Volgens zelfstandigenorganisatie SDI riskeren vooral kleine zaken zoals bakkers, kappers en boekhandels klanten te verliezen die met de wagen komen. Sommigen spreken van een bedreiging voor hun overleving.

Ze vragen uitstel van de verhoging én pleiten voor kortparkeerzones waar klanten snel hun boodschappen kunnen doen zonder hoge kosten.

Stad verdedigt de keuze

Schepen van Mobiliteit Anaïs Maes verdedigt de hervorming. Volgens haar gaat het niet om een pestmaatregel, maar om een logische aanpassing die de verkeersdrukte moet beperken en de tarieven moet gelijktrekken met die in de rest van Brussel.

Ze wijst ook op enkele compenserende maatregelen: de eerste 15 minuten gratis parkeren worden verlengd naar 20 minuten, en in sommige woonwijken wordt het avondparkeren voortaan gratis vanaf 19u, in plaats van 21u.

En de bewoners?

Voor inwoners verandert er ook het een en ander. De prijs van de eerste bewonerskaart volgt de gewestelijke indexering die sinds mei 2025 al van kracht is in verschillende gemeenten. In sommige zones komt er extra flexibiliteit in de avonduren om het leven van bewoners te vergemakkelijken.

Balans tussen inkomsten en duurzame mobiliteit

De maatregel heeft uiteraard ook een budgettaire dimensie: extra inkomsten voor de stad. Maar het belangrijkste doel blijft een gedragsverandering stimuleren: minder auto’s in de stad, meer ruimte voor zachte mobiliteit. Door parkeren duurder en minder vanzelfsprekend te maken, hoopt men dat mensen sneller kiezen voor alternatieven zoals openbaar vervoer of de fiets.