Parijs wil hoofdstad van de fiets worden
Zaterdag 11 Juli 2015
"Stad van de liefde", "Lichtstad", "Modestad"; als het op bijnamen aankomst, kunnen weinig andere steden aan Parijs tippen. Het stadsbestuur wil daar graag een nieuwe aan toevoegen: "Hoofdstad van de Fiets". Tegen 2020 willen de autoriteiten het aantal fietsers in Parijs verdrievoudigen. Er worden nieuwe fietspaden aangelegd, er komen 10.000 nieuwe fietsparkeerplaatsen en vanaf juli zullen fietsers op sommige kruispunten door het rood mogen rijden. Dat melden Franse media.
Parijs heeft het voorbije jaar zwaar te lijden gehad onder smog en het stadsbestuur investeert daarom zwaar in de fiets. Het gaat om ongeveer 150 miljoen euro op vijf jaar tijd.
Op sommige kruispunten zullen er onder de verkeerslichten voor auto's ook verkeerslichten komen voor fietsers. Die zullen aangeven wanneer fietsers naar rechts kunnen rijden of rechtdoor, zelfs als het voor de wagens rood is. Waar er geen verkeerslichten voor fietsers staan, moeten zij de gewone verkeerslichten respecteren. Uit tests in 2012 is gebleken dat de maatregel niet leidt tot ongevallen, zo klinkt het.
Eind september wordt de maatregel met de verkeerslichten geëvalueerd. Fietsersverenigingen zijn gematigd positief over het plan.
BRUSSEL 09/07 (BELGA)
Bereken je boete
Actueel
Donderdag 14 Maart 2024
Trajectcontroles in België: een overzichtHet aantal trajectcontroles is, voornamelijk in Vlaanderen, sinds de introductie in 2012 fors toegenomen. In dit artikel bekijken we de werking van de trajectcontroles van dichterbij en gaan we na wat hun impact op het rijgedrag en de algemene verkeersveiligheid is.
Lees meer
Dinsdag 20 Februari 2024
Het gebruik van lachgas in het verkeer: De moeilijkheid van het bewijsHet recht toegankelijk maken, is ook in alle openheid en transparantie communiceren over maatschappelijke trends die we vanuit onze expertise als advocatenkantoor opmerken. Daarom geven we in dit artikel een korte toelichting over het gebruik van lachgas in het verkeer. We illustreren via een eigen dossier de bredere maatschappelijke lijnen en de bijhorende complexiteit.
Lees meer
In België worden verkeersovertredingen ingedeeld in vier graden gebaseerd op de ernst van de overtreding. Hoe hoger de graad, hoe zwaarder de overtreding beboet wordt. Vierdegraadsovertredingen worden beschouwd als de ernstigste overtredingen, gevolgd door de derde-, tweede- en uiteindelijk eerstegraadsovertredingen. In dit artikel bespreken we enkele voorbeelden per categorie en welke straffen daarbij horen.
Lees meer