Oslo gaat auto's bannen uit centrum vanaf 2019
Maandag 19 Oktober 2015
In het centrum van de Noorse hoofdstad Oslo zijn vanaf 2019 geen wagens meer toegelaten. De overheid wil zo de uitstoot van broeikasgassen met de helft verminderen, aldus de Arbeiderspartij, de Linkse Socialistische Partij en de Groenen, die na de verkiezingen van 14 september Oslo zullen leiden.
In de zone die autovrij zal worden vanaf 2019, woont slechts een duizendtal mensen, maar werken wel ongeveer 90.000 personen, aldus de krant Verdens Gang. Het is nog niet bekend welke voorwaarden zullen gelden in de zone, maar de handelaars die zich in de winkelcentra bevinden in het centrum van de stad, vrezen alvast minder inkomsten.
De overheid in Oslo zal ook niet meer investeren in de sector van de fossiele brandstoffen. Zo is Oslo de eerste hoofdstad ter wereld die haar investeringen opschort, aldus milieuactivisten. "Het is een belangrijk symbool dat een land dat olie produceert 'neen' zegt tegen investeringen in fossiele brandstoffen", aldus de voorzitter van de Noorse ngo The Future in Our Hands, Arild Hermstad. Ook in Groot-Brittannië, de Verenigde Staten, Australië en Nieuw-Zeeland hebben steden al besloten om niet meer te investeren in brandstoffen die de klimaatopwarming in de hand werken.
OSLO 19/10 (AFP)
Bereken je boete
Actueel
Donderdag 14 Maart 2024
Trajectcontroles in België: een overzichtHet aantal trajectcontroles is, voornamelijk in Vlaanderen, sinds de introductie in 2012 fors toegenomen. In dit artikel bekijken we de werking van de trajectcontroles van dichterbij en gaan we na wat hun impact op het rijgedrag en de algemene verkeersveiligheid is.
Lees meer
Dinsdag 20 Februari 2024
Het gebruik van lachgas in het verkeer: De moeilijkheid van het bewijsHet recht toegankelijk maken, is ook in alle openheid en transparantie communiceren over maatschappelijke trends die we vanuit onze expertise als advocatenkantoor opmerken. Daarom geven we in dit artikel een korte toelichting over het gebruik van lachgas in het verkeer. We illustreren via een eigen dossier de bredere maatschappelijke lijnen en de bijhorende complexiteit.
Lees meer
In België worden verkeersovertredingen ingedeeld in vier graden gebaseerd op de ernst van de overtreding. Hoe hoger de graad, hoe zwaarder de overtreding beboet wordt. Vierdegraadsovertredingen worden beschouwd als de ernstigste overtredingen, gevolgd door de derde-, tweede- en uiteindelijk eerstegraadsovertredingen. In dit artikel bespreken we enkele voorbeelden per categorie en welke straffen daarbij horen.
Lees meer