Fietsersbond pleit voor Brussels woon- en winkelerf in plaats van voetgangerszone

Maandag 31 Augustus 2015

"In het nieuwe circulatieplan wordt de fietser naar de bestemmingslus verbannen - meer bepaald naar de Lakensestraat en Van Arteveldestraat - en tussen het drukke autoverkeer gesmeten. Hoewel er op termijn veilige fietspaden worden beloofd, betwijfelen we of de stad daar binnen aanvaardbare termijn in zal slagen", zeggen de verenigingen. De Fietsersbond en GRACQ verdedigen daarom het idee om het statuut van de voetgangerszone om te vormen tot dat van een woon- en winkelerf, waar de maximale snelheid 20 km/u bedraagt en het gemotoriseerd verkeer beperkt moet blijven.

"Ook in deze zone mag de voetganger de volledige breedte van de openbare weg gebruiken. De voetganger heeft altijd voorrang op iedereen. Bestuurders - fietsers inbegrepen - moeten zich aanpassen aan de voetganger en stoppen indien nodig. Het voordeel van deze inrichting is dat fietsers bij afwezigheid van voetgangers zich sneller kunnen verplaatsen, bijvoorbeeld om 's morgens vlot het treinstation te bereiken", aldus Roel De Cleen van de Fietsersbond. "Als de stad werkelijk de autodruk wil verminderen en een betere levenskwaliteit wil garanderen in het centrum, dan moet het fietsverkeer eerder aangemoedigd dan ontmoedigd worden", besluit hij.

BRUSSEL 28/08 (BELGA)