Belgen stappen iets minder vaak in auto om naar het werk te gaan
Woensdag 13 Januari 2016
De auto is nog altijd met ruime voorsprong het populairste vervoermiddel om de afstand tussen de woonplaats en de werkplek te overbruggen, maar hij heeft tussen 2005 en 2014 licht marktaandeel verloren. Het openbaar vervoer en de fiets zitten in de lift. Dat blijkt woensdag uit een nieuw onderzoek van de federale overheidsdienst Mobiliteit naar de woon-werkverplaatsingen.
In heel België stapte in 2014 65,6 procent van de werknemers alleen (of met een gezinslid) in de auto om naar het werk te trekken. In 2005 was dat 66,8 procent. Als je carpoolen meerekent, daalde het autogebruik voor woon-werkverkeer met 5 procent tussen 2005 en 2014. Ook het motorrijden gaat er fors op achteruit (goed voor nog 1,2 procent van de woon-werkverplaatsingen).
Werknemers kiezen daarentegen vaker voor het openbaar vervoer of de fiets. "Het gebruik van de trein, metro, tram en bus samen is met 15,3 procent gestegen sinds 2005", stelt de FOD Mobiliteit. Meer dan een op de tien neemt nu de trein (10,9 procent, tegen 9,5 procent in 2005), terwijl metro, tram en bus gezamenlijk stijgen naar een aandeel van 6,9 procent. Het aandeel fietsers nam zelfs met een vijfde toe tot 9,5 procent.
Niet onverwacht zijn het de mensen die in Brussel werken, die de auto het vaakst aan de kant laten. Het gebruik van de auto voor het woon-werkverkeer (carpoolen meegerekend) daalde er van meer dan 47 procent in 2005 naar ongeveer 39 procent in 2014. Het openbaar vervoer is er goed voor meer dan de helft van de woon-werkverplaatsingen en ook fietsen en stappen zijn meer in trek.
De Walen spannen dan weer de kroon inzake autogebruik. Hun autogebruik bleef bovendien tussen 2004 en 2015 onveranderd op 85 procent voor woon-werkverkeer (inclusief carpoolen). In Vlaanderen daalde het autogebruik voor woon-werkverkeer in dezelfde periode van 74 procent naar 71 procent.
Een afname van het autogebruik betekent volgens de FOD Mobiliteit evenwel niet automatisch dat ook de files afnemen, aangezien in dezelfde periode ook het aantal werknemers toegenomen is. De factor die de wijze waarop mensen zich verplaatsen naar het werk het meest beïnvloed heeft, is de toegankelijkheid tot openbaar vervoer.
De FOD laat voorts ook weten dat het aantal maatregelen dat bedrijven en openbare instellingen nemen ter bevordering van een betere mobiliteit sinds 2005 voortdurend en duidelijk blijven stijgen is in de drie gewesten. "Deze maatregelen hebben een zeer positieve invloed op de mobiliteit", klinkt het.
Het rapport van de FOD Mobiliteit is gebaseerd op een enquête bij bijna 4.000 werkgevers, die meer dan 1,5 miljoen mensen tewerkstellen.
Bron: Belga
Bereken uw boete
Actueel
Kreeg je in Spanje een verkeersboete? Hieronder lees je hoe je je boete veilig bekijkt, betaalt of betwist, wat de termijnen zijn (waaronder de 50% korting bij snelle betaling), hoe je een bestuurder kunt aanwijzen, wat er geldt bij een huurauto en waarom je best niet reageert op sms’jes over “openstaande boetes”.
Lees meer
Rijdt u in Oostenrijk en krijgt u een boete? Hieronder leest u hoe u de kennisgeving begrijpt, veilig betaalt of betwist, welke versnelde procedures bestaan (onmiddellijke boete, anonieme boete, beschikking op naam), wat de regels rond vignet/tol zijn en welke risico’s u loopt als u niets onderneemt.
Lees meer
Rijd je in Noorwegen en krijg je een verkeersboete? Hieronder lees je hoe je de boete bekijkt, veilig betaalt of betwist, wat de termijnen zijn, hoe camera’s (ATK/fotoboks) werken, wanneer je strafpunten krijgt en wat er gebeurt als je niets doet. De info baseert zich op de Noorse politie, Riksadvokaten, Lovdata en de Noorse belastingdienst (inning).
Lees meer