Gratis advies
Kan ik een second opinion vragen aan een advocaat?
Indien u rechtsbijstand heeft, zal uw rechtsbijstandsverzekeraar in eerste instantie uw dossier opvolgen en tot een regeling proberen komen met de tegenpartij.
Het is echter goed mogelijk dat u het niet eens bent met de strategie van uw rechtsbijstandsverzekeraar (bijvoorbeeld als zij van oordeel zijn dat u aansprakelijk bent, of als zij een te lage schadevergoeding voorstellen). In dat geval kan u beroep doen op een clausule in uw polis, genaamd de “objectiviteitsclausule”. Volgens de wet dient deze clausule verplicht aanwezig te zijn in de polis.
Deze clausule biedt u de mogelijkheid om advies te vragen aan een advocaat zodra u het niet (meer) eens bent met het standpunt van uw verzekeraar.
Indien uw advocaat uw standpunt bevestigt (positief advies), is uw rechtsbijstandsverzekeraar verplicht om dekking te verlenen voor alle kosten van de verdere procedure.
Het is dan ook bijzonder raadzaam om een advocaat te raadplegen in geval van een geschil met uw verzekeraar.
Indien u ons gemotiveerd advies wenst met betrekking tot een ongeval waarbij u was betrokken, kan u ons hieronder contacteren.
Neem contact met ons op
Vragen over een overtreding of een ongeval? Hulp nodig bij dagvaarding?
Onze experten staan klaar om gratis uw vragen te beantwoorden! Contacteer ze via:
Wij zijn bereikbaar 7/7, elke dag van 08.30 tot 22.00, ook tijdens het weekend.
Actueel
Dinsdag 08 Februari 2022
1 op 5 jonge bestuurders rijdt maandelijks onder invloed van lachgasUit een onderzoek van VIAS blijkt dat 6% van de Belgische bestuurders minstens 1x per maand met de auto rijdt nadat hij of zij lachgas heeft gebruikt. Bij jonge bestuurders ligt dit percentage zelfs een stuk hoger. Lachgas is dan wel niet detecteerbaar door een test, maar het heeft wel een grote invloed op de rijvaardigheid en verkeersveiligheid.
Lees meer
Maandag 07 Februari 2022
Boetebrief wordt duidelijker, moderner en transparanterSinds 2022 zien de onmiddellijke inningen, ook wel beter bekend als de ‘boetebrief’ er in België anders uit. Met deze wijziging was het de bedoeling om de onmiddellijke inningen moderner, duidelijker en beter aangepast aan de overtreder te maken. Het doel was om ervoor te zorgen dat het voor de overtreder eenvoudiger en sneller is om de brief te lezen en de boete te betalen.
Lees meer
Dinsdag 14 December 2021
De privatisering van de trajectcontroles bekeken vanuit een juridisch standpuntDe verruiming van de GAS-Wet geeft gemeenten de mogelijkheid om voortaan ook beperkte snelheidsovertredingen binnen het eigen grondgebied te bestraffen met een administratieve sanctie. Vijf gemeenten sloten meteen een contract met een aantal privébedrijven om binnen deze nieuwe bevoegdheid trajectcontroles op hun grondgebied te voorzien. Een beperkte investering voor de lokale overheid dus, die als kleine speler logischerwijs het comparatief voordeel verliest. Het idee dat verkeersboetes het voorwerp uitmaken van een particulier verdienmodel, beroerde de gemoederen en lokte bij experts en menig politicus verontwaardiging uit. Los van de politieke bezorgdheden, moet ook vanuit juridisch oogpunt met de grootste omzichtigheid naar een dergelijk samenwerking gekeken worden.
Lees meer