Nederlandse onderzoekers halen resultaten mobiliteitsstudie Uplace onderuit

Vrijdag 30 Januari 2015

"Wij concluderen dat, vanwege beperkingen van de gebruikte data, de onvolledigheid van het model en de keuze van de gebruikte technieken, wij geen vertrouwen kunnen hebben in de voorspelde vervoerwijzeaandelen in deze studie", aldus de onderzoekers van Significance.

Ze verwijten de Leuvense auteurs dat deze zich baseren op waarnemingen voor 17 winkelcentra zonder dat individuen bevraagd werden, dat ze enkel rekening hielden met bestemmingskenmerken en niet met aspecten zoals de herkomst van de bezoekers, de bereikbaarheid, de reiskosten en -tijden per vervoerwijze, kenmerken van het winkelcentrum. Men vraagt zich ook af waarom er geen rekening gehouden werd met de bereikbaarheid van Uplace met de trein terwijl er vlakbij een treinstation gepland is.

In een reactie laat De Groef weten dat de studie door al deze gebreken weinig voorspellende waarde heeft en ook weinig betrouwbaar is. "We mogen niet vergeten dat het Vlaams Verkeerscentrum reeds grondig de impact van de verkeersstromen heeft berekend. Wat de professor bevestigt is dat de modellen die door het Vlaams Verkeerscentrum werden gebruikt veel meer variabelen bevatten en betrouwbaardere resultaten opleverden. Deze vroegere studies waaruit een verdeling 75 procent autogebruik en 25 procent openbaar vervoer bleek, zijn derhalve veel zorgvuldiger uitgevoerd", aldus De Groef, die zich eveneens vragen stelt waarom de Leuvense onderzoekers bewust het geplande GEN-station op een steenworp van Uplace niet in de studie hebben opgenomen.  

MACHELEN 30/01 (BELGA)